Hilberînerên alavên veguheztin û hilgirtina materyalê şîretan ji hilberîneran re pêşkêş dikin ka meriv çawa prosedurên lênihêrînê çêtir dike.
Analîza rast a parçeyên lênêrînê-dijwar û çareseriyên berdest dikare dem û dravê ku ji bo domandina pergala veguheztinê tê xerc kirin bi girîngî kêm bike.Digel pirbûna teknolojiyên nû yên ku di sûka pakêtê ya îroyîn de peyda dibin, gelek çareserî dikarin bi hêsanî li şûna pêkhateyên lênihêrîna bilind ên heyî bi vebijarkên kêm-an-ne-parastinê veguherînin, bi vî rengî lêçûn kêm bikin û dema xebatê zêde bikin.
Pirsgirêka sereke ya lênêrînê ji bo her veguhezkarek tevhev rûnê rast e.Ji ber ku ajoker carinan li cîhên ku bigihîje dijwar têne bicîh kirin, hêmanên ajokerê yên krîtîk her gav di navberên birêkûpêk an jî qet nayên rûn kirin, di encamê de têkçûna lênihêrînê çêdibe.
Veguheztina pêkhateyek têkçûyî bi yekek wekhev re sedema bingehîn a pirsgirêkê ji holê ranake.Analîzkirina pirsgirêkê ya rast destnîşan dike ku cîhgirtina pêkhateyên têkçûyî bi pêkhateyên ku lênihêrînê kêm dikin dê dema xebatê zêde bike.
Mînakî, guheztina ajokerek veguhestina kevneşopî ya ku hewceyê lênihêrîna heftane û mehane hewce dike bi motorek daholê ya ku tenê her 50,000 demjimêrên xebitandinê tê servîs kirin dê pirsgirêkên rûnê kêm bike an ji holê rake, dem û dravê lênihêrînê xilas bike.
Tom Koehl ya Superior dibêje ku ji bo serîlêdana we karanîna scraper rast nayê paşguh kirin.
Paqijkirina pergalên veguhestinê bi gelemperî bi karanîna nerast a scrapers an skirt ve girêdayî ye.Pê bawer bin ku hûn sêwirana rast a xêzikên kemberê ji bo serîlêdana xwe bikar tînin û rojane wan ji bo tansiyona rast kontrol bikin.
Îro, hin modelên tansiyonê otomatîk pêşkêş dikin.Ji ber vê yekê, heke wextê we tune ku hûn stresê bikin, divê karsaziya we nûvekirina teknolojiya xwe bifikire.
Ya duyemîn, divê tabloyên skirtê yên qada barkirinê saxlem bin û wekî ku tê xwestin tevbigerin.Wekî din, dê herikîn çêbibe, ku dê di dawiyê de bibe sedema windakirina hêzê, û di encamê de xisareke nepêwist ya zû ya li ser kulp û paçikên bêkar û zirara kemberê çêbibe.
Gelek pirsgirêkên lênihêrîna kemera veguhêz bi çend faktoran ve girêdayî ne.Hin pirsgirêkên herî gelemperî yên ku têne dîtin di nav de rijandina materyalê, rijandina kemberê, nelihevkirina kemberê û lêdana bilez in, ku hemî jî dikarin ji ber tansiyona kemerê ya neguncayî bibin sedema.
Ger tansiyona kemberê pir zêde be, xitimîna pêşwext dikare di demek kin de çêbibe, tevî westandina maddî û kêmbûna berberiyê.Ev ji hêla pir guheztina şaftê ve, ji pîvanên sêwiranê yên pergala şaftê derbas dibe.
Ger tansiyona kemberê pir sist be, ew dikare bibe sedema pirsgirêkên din ên cidî.Ger tansiyona kemberê têrê neke, dibe ku pêlika ajotinê biqelişe, ku ev yek lez dike ku cil û bergên kembera ajotinê û qapaxa jêrîn ya kemberê bilez bike.
Pirsgirêkek din a hevpar ku ji ber kêmbûna tansiyona kemberê çêdibe, sistbûna kemberê ye.Ev dibe sedema rijandina materyalê, nemaze li devera barkirinê.Bêyî tansiyona kemerê ya rast, dibe ku kember pir zêde biqelişe û bibe sedema rijandina maddî li kêlekên kemberê.Di qada barkirinê de pirsgirêk hîn girantir e.Dema ku kember pir sist bibe, ew nikare kincê bi rêkûpêk vemirîne, û maddeya rijyayî pir caran diherike ser aliyê paqij ê kemberê û di nav palika dûvikê de.Bêyî kembera kemberê, ev dikare bibe sedema cilbûna bilez û têkçûna pêşwext ya pêlên fender.
Ji bo çareserkirina van pirsgirêkên lênêrînê, bi rêkûpêk verastkirina tansiyonê ya pergalên hişkkirina destan kontrol bikin û piştrast bikin ku hemî pergalên hişkkirina otomatîkî bi serbestî tevdigerin û di giraniya sêwirana rast de ne.
Bi rêkûpêk kincan eyar bikin da ku pêşî li rijandina maddî an rijandina li devera barkirinê bigirin.Girtîbûn û rijandin sedemên sereke yên zêdebûna lênihêrîna li ser veguhêz in.Bi vî rengî, kontrolkirina wê dê barê lênêrînê kêm bike.
Valahiya li ser çîpên veguhêzker ji bo kinbûnê kontrol bikin da ku pê ewle bin ku kember bi rêkûpêk dimeşe, nemaze bi çîpên taca re, lê di heman demê de ji bo lîstokên veguhêzker jî derbas dibe.Xwedîkirina derengiya baş dema domandinê kêm dike.
Bi kêmkirina dema daketina neplankirî re guheztinên xeletî an têkçûyî kontrol bikin û tavilê wan biguhezînin da ku performansa veguhêz bi girîngî baştir bikin û tonageya giştî zêde bikin.
Kontrolkirin û verastkirina birêkûpêk a paqijkerên kemberê dikare bibe alîkar ku pêşî li şûştina kemberê li ser veguhezkerek were girtin û cil û bergên li ser hemî pêkhateyên veguhêz kêm bike di heman demê de ku pîsbûna pîvazên veguhêz û bengên betal kêm bike.
Têkiliyên mekanîkî yên veguhêz bi rêkûpêk kontrol bikin da ku cil û bergên girêdanê bişopînin û pêşî li şikestinên kemberê bigirin.
Ji xeynî lênihêrîna pêşîlêgirtinê ya birêkûpêk, ya herî girîng ku hilberînerên berhevokê dikarin bikin ji bo kêmkirina barên lênihêrîna xebitandinê ev e ku amûrên xweya veguhêz û hilgirtina materyalê bi hêmanên guncan ve girêbidin.
Dibe ku hin ji van hêmanên pêşnîyarkirî xêzikên berxwedêr ên di bin û çîpkan de bihewînin;Piştgiriyên bilindtir li deverên barkirinê da ku rê bidin ku kelûpelên çîtik bikevin hundur û maddeya ketî rakin;Tepsiya vegerê ya lastîkî ji bo pêşîgirtina kombûna materyalên rijyayî;her wiha keriyên mîn ji bo dirêjkirina jiyana keriyan.
Tişta duyemîn a girîng ji bo tevgera kemerê ya rast ev e ku hûn her gav pê ewle bin ku veguhêz astek e û ku tansiyonê û girêdanên kemberê rast in.Perwerdehiya Loafer jî dikare alîkariya peydakirina şopandina rast bike.
Yek ji hêmanên herî girîng ên ku hilberînerên berhevokê divê bala xwe bidinê ev e ku berî ku amûr bikeve servîsê, hejmara lênihêrînê kêm bikin.
Pêdivî ye ku strukturên veguhastinê werin sêwirandin ku di warê kêşanê de li ber şert û mercên barkirinê yên herî giran bisekinin.Dema ku hêzên bêhevseng çêdibin, pêdivî ye ku avahî şeklek çargoşe bihêle, wekî din avahî dê deform bibe.
Strukturên nerast hatine sêwirandin an zirardan dikarin bandorê li şopandina kemberê bikin ji ber ku avahî dikare di bersivê de li ber barên rawestandî biqelişe û biguhezîne, û bibe sedema cil û bergên nepêwist li ser pêkhateyên wekî pîvaz, şaxên veguheztinê û motoran.
Vekolînek dîtbar a avahiya veguheztinê pêk bînin.Zexta mekanîkî ya li ser strukturê dikare bibe sedema zirarê, û awayên hilkirin û guheztina strukturê dikare strukturê biguhezîne û bihejîne.
Îro li sûkê gelek cureyên veguhêz hene.Gelek strukturên truss an kanalê ne.Veguhezên kanalê bi gelemperî di 4 ″ heya 6 ″ de têne çêkirin.an 8 inches.materyal li gorî serîlêdana wê ve girêdayî ye.
Ji ber çêkirina qutiya wan, veguhêzên tîrêjê domdartir dibin.Sêwirana konvansiyonel a van veguhezan bi gelemperî ji hesinê goşeya stûr tê çêkirin.
Her ku avahî mezintir be, îhtîmala wê kêm e ku ew di bin şert û mercên xebitandinê yên normal de xera bibe, ji pirsgirêkên şopandinê dûr dikeve û lênihêrîna giştî ya pergala veguhêz kêm dike.
Chris Kimball ya Belt Tech pêşniyar dike ku meriv bi koka pirsgirêkê, ne tenê nîşanan, çareser bike.
Kontrola rijandinê faktorek bingehîn e ku di domandina kargêrî û sûdmendiya xebitandinê de ye.Mixabin, ew jî hêsan e ku ji ber ku ew pir gelemperî ye.
Veguhastina yekem dibe ku pêdivî bi guhertina perspektîfê li ser materyalê rijandin wekî veger û têgihîştina lêçûn û encamên rastîn, di nav de kêmbûna karbidestiya xebitandinê, kêmbûna ewlehiya nebatê, û zirara pîvaz, betal û pêkhateyên din ên ji ber materyalê ku ji windabûnê heye.Ev tevlihev e.kar bikin, ji ber vê yekê lêçûna lênêrînê jî dê zêde bibe.Dema ku ev mijar bi tevahî têne fêm kirin, sererastkirinên pratîkî dikarin bêne kirin.
Xalên veguheztinê dikarin gelek pirsgirêkan biafirînin, lê ew ji bo çêtirbûnê jî firsendek mezin in.Nêrînek ji nêz ve li fonksiyonên wan dibe ku kêmasiyên ku bêne rast kirin eşkere bike.Ji ber ku pirsgirêkek pir caran bi yekî din ve girêdayî ye, carinan dibe ku tevahiya pergalê hewce bike ku ji nû ve were sêwirandin.Ji hêla din ve, tenê hin verastkirinên piçûk dikarin hewce bibin.
Pirsgirêkek din a kêmtir tevlihev, lê pir girîng paqijkirina kemberê ye.Pergalek paqijkirina kemberê ya bi rêkûpêk hatî saz kirin û domandin ji bo pêşîlêgirtina maddeya paşîn a li ser pêlika bêserûber çênebe, dibe sedema nelihevkirina kemberê û rijandinê girîng e.
Bê guman, rewşa kemberê û qalîteya pêwendiyan dê bandorek rasterast li ser ka pergala paqijkirinê çiqasî baş bixebite, ji ber ku kemberek pir şikestî û xwar dê paqijkirina wê dijwartir be.
Ji ber ku hewcedariya başkirina karîgerî, ewlehî û hilberîna nebatên berhevokê yên nûjen heye, lênihêrîna baş û kêmkirina toz û materyalên veguheztinê her ku diçe girîngtir dibe.Paqijkerên kemberê beşek girîng a her pergala veguheztinê ya paqij û bikêr in.
Li gorî Rêveberiya Ewlehî û Tenduristiya Madenê, ji sedî 39ê bûyerên ku bi veguheztinê ve girêdayî ne di dema paqijkirin an paqijkirina konveyerê de çêdibin.Paqijkerên kembera veguhêz arîkariya paqijkirina hilberên vegeriyayî dikin û pêşî li ketina wan li cihên cihêreng ên li ser pişta kembera veguheztinê digirin.Ev dikare pirsgirêkên malparêzî û lênêrînê yên wekî pir zêde çêkirin û xitimîna li ser roller û kelûpelên veguhêz, nelihevhatina veguhêz ji ber qutbûna sûnî ya ji ber materyalê hilgirtiye, û berhevkirina materyalê ku ji roller û strukturên piştgirîya veguhêz dikeve ser erdê, cîhên avakirinê, sivik bike, wesayît û heta mirov;hawîrdora xebatê ya neyînî û ne ewledar, û her weha ceza û / an jî ceza.
Paqijkirin ji bo şopandina rêwiyan a rast girîng e.Mifteya kontrolkirina paşverû sazkirin û domandina pergalek paqijkirina kemberê ya bi bandor e.Aqil e ku meriv pergalek pir-paqijkirinê bikar bîne da ku pê ewle bibe ku materyal dikare gelek caran were rakirin.Van pergalan bi gelemperî ji paqijkerek pêş-paqijker ku li ser rûbera paşîna serî ye pêk tê da ku piraniya materyalê jê bibe, û yek an çend paqijkerên duyemîn ên ku li kêleka kemberê bêtir vedigerin vedigerin da ku perçeyên mayî jê bikin.
Qonaxa sêyemîn an makîneya paşîn a paşîn dikare li ser pozîsyona vegerê ya veguhêz ber bi paş ve were birin da ku hemî materyalê paşîn jê bibe.
Mark Kenyon ji Teknolojiyên Pîşesaziya Serlêdanî dibêje ku kêmkirina paşvekêşanê dikare karbidestiyê baştir bike û lêçûnên lênêrînê kêm bike.
Veguheztinek hêsan a ku dikare were çêkirin da ku lêçûnên lênihêrîna veguhêz kêm bike ev e ku meriv pê ewle bike ku paqijkerê kemberê bi rêkûpêk tansiyonê ye.
Paqijkerên kemberê yên ku bi xeletî hatine verast kirin dikarin bibin sedema paşverû, ku dibe sedema têkçûna pêşwext ya kulman, kember, belengaz, behîng û binî veguhêz.Paqijkerek kemberê ya ku têra xwe têrê nake jî dikare bibe sedema pirsgirêkên şopandinê û şikestina kemberê, ku bandorê li ser kargêriya sazkirinê ya giştî û yekbûna strukturî ya pergalê dike.
Hêjmarên piçûk ên materyalê vegerî bi gelemperî têne paşguh kirin an têne paşguh kirin, lê girîng e ku meriv fêm bike ka ev bermahiya materyalê li ku diqede û bandora wê li ser pêbaweriya nebatê, karîgerî û lêçûnên lênihêrînê.
Hin paqijkerên nû yên kemberê naha dikarin tansiyona bihara hewayê bikar bînin, hewcedariya ji nû ve tansiyonê ji holê rakin.Ev sêwirana bê-parastin pêşî li veguheztina materyalê di navbera sererastkirinê de digire, zexta domdar li ser kemberê di seranserê jiyana valahiya de digire.Ev zexta domdar di heman demê de jîyana tîrê 30% dirêj dike û dema ku ji bo domandina veguhêz hewce dike bêtir kêm dike.
Dema şandinê: Nov-22-2023